Freelander prima serie:

La prima serie della Freelander venne prodotta dal 1998 al 2006. Era commercializzata in due carrozzerie, 5 porte station wagon e 3 porte soft-top e hard-top, in vari allestimenti.

Motori:

• 1.8 Roverbenzina (1997-2006), noto come '1.8i'
• 2.0 Rover diesel (1997-2001), noto come 'Di'
• 2.0 BMW diesel (2001-2006), noto come 'TD4'
• 2.5 Rover benzina (2001-2006), noto come 'V6'

I cambi erano manuali a 5 marce, solo per la V6 era disponibile un cambio automaticoTiptronic.

Era la prima Land Rover ad avere l'hill descent control, usato con l'ABS per controllare i freni nelle discese ripide: simula il freno motore disponibile con le ridotte, di cui la Freelander è sprovvista.

La Freelander venne utilizzata per l'ultima edizione del Camel Trophy e per il G4 Challenge.

Nel 2004 un deciso restyling ha svecchiato l'aspetto del piccolo SUV di casa Land Rover (rendendolo simile alla sorella maggiore Discovery sia all'esterno (nuovi fascioni paraurti pazialmente in tinta, nuovi fanali anteriori e posteriori, nuova calandra) sia all'interno (plancia e cruscotto ridisegati completamente, nuovi sedili e rivestimenti) ed introucendo modifiche alla meccanica. Resta disponibile la scelta tra due forme di carrozzeria, a cinque porte e a tre porte con tetto in tela o hard-top. 
Per tutte le Freelander, la dotazione da fuoristrada facile rimane completa: trazione integrale, Electronic Traction Control, Hill Descent Control.